青岛地铁集团有限公司定于2024年8月12日至8月19日在青岛市规划展览馆（青岛市崂山区东海东路78号），对地铁8号线支线车站空间一体化设计方案进行公开展示，欢迎广大市民朋友们前往参观，并提出宝贵意见。

一、建设背景

青岛地铁锚定“建设世界一流地铁”目标，积极响应国家绿色低碳、节能环保要求，坚定贯彻空间一体化设计指导理念并积极实践，对三期在建的地铁公共空间进行全面创新提升，在车站建筑空间营造、混凝土品质提升、构件预制装配、饰材工艺精简、模数化推广等方面做了进一步积极探索与实践，力争塑造具有青岛特色、体现当代特点的城市轨道交通空间。

二、线路概况及设计理念

8号线支线全长约20.4km，共设站11座，全部为地下车站。线路从大沽河东岸，跨越大沽河主河道进入胶莱河流域，由东向西，路经大涧站、大沽河博物馆、站前大道、海尔大道，贯穿胶州市主城区及市区交通主干线后北上抵达胶州火车站。

胶州正在积极围绕大沽河-胶莱河生态走廊的发展进行全面布局，以加速其融入到“水域绿城”生态格局之中。空间一体化设计团队深入发掘8支线延线地域文化，充分考虑该线与已开通的8号线的文化关联和个性差异，并根据青岛地铁编纂的《青岛地铁地域文化报告》、《公共艺术设计导则》整理出层级分明、条理清晰的全线设计脉络，最终以“时空梦幻，沽水微澜”为8支线文化主题，从中选取其中5座车站作为文化重点站，大沽河博物馆站、站前大道站、温州路站、福州南路站和广州路站，其余为标准站，创作团队将地域文化、城市风物渗入地下空间，以艺术的语言诗性地表达胶州独特的艺术气质，塑造一条集生态、人文与现代交通体验的地铁线路，实现轨道交通公共空间与艺术设计的有机融合。

（一）大沽河博物馆站-沽河毓秀

大沽河博物馆是青岛河海文化展示平台，是承载着大沽河流域、胶东地区历史文化、青岛河海文化及海上丝绸之路文化的重要文化长廊。

设计中充分利用车站的拱形空间特点，在清水混凝土材质的沉稳安静的基色上，艺术家萃取了大沽河一带的自然生态肌理，深入研究了大沽河的与历史流向，通过探索自然与人文文化符号，融为岁月长河与幸福生活的诗篇。艺术品采用优雅的蓝色，选用金属工艺做出曲线镂空造型，富有韵律地排布在天花上，也映射出大沽河从蜿蜒到壮阔，星星点点的灯光散布在天花拱形中，使整个空间与艺术浑然一体、飘逸灵动。

（二）站前大道站-湖畔春风

站前大道站位于胶州市的中心区域，它不仅是胶州市的交通要匙，更是连接市区与胶州湾新区的关键节点。该站一面服务于胶州湾工业园这个重要的经济区域，为园区提供便捷的出行，且毗邻风景秀丽的东湖公园和大沽河省级生态旅游度假区，为游客提供了一个理想的休憩地。 

公共艺术品的设计巧妙地汲取了少海、大沽河生态区的自然特征，通过抽象地线条舞动和色彩搭配，将青翠自然之美融入到了车站空间风格中，形成车站的主视觉语系。主色调采用了翡翠绿，这不仅与少海、大沽河的颜色相呼应，也给人以生机勃勃、自然清新的感觉。空间的设计又提升了功能性和实用性，为站前大道站满足大客流期间出行提供便捷。

（三）温州路站-鱼跃鸟飞

温州路站沿扬州东路东西方向座落，车站周边以沿河景观绿轴、教育和居住区为主。温州路站同样延续简洁现代的清水风格，最大化利用拱形的建筑有点，天花饰以波浪形网板与灯光进行有机结合，大大减少了灯光的直射与反射情况，营造出更有品质的、舒适的光环境。

公共艺术的创作灵感源于鱼儿跃出水面和天空飞鸟的那一瞬间触动心绪的场景。鱼儿在水面跃起，泛起翩翩水花，鸟儿掠过空中，鸣叫和倒影浮于水面，艺术家结合了画面和雕塑的语言，用诗歌般的表达，传递出了青山绿水、自然和谐的美好景象，更蕴含了人们对大自然、生命的赞美。

（四）福州南路站-黑陶挥麈

空间的设计灵感来源于三里河文化的磨光黑陶、薄胎黑陶简约而神秘的魅力。创作者将陶瓷艺术的抽象化元素融入到地铁站的主视觉语言中，公共艺术汲取了黑陶经过炉火烧制、冷却过程的色彩绚丽的变化特有的色泽和质感，营造出一种深沉而雅致的氛围。艺术品的渐变穿孔板工艺是福州南路站的另一个亮点，当光穿过艺术品时会产生神秘而迷人的光影效果，为地铁站增添了一份动态的美感。

（五）广州路站-生命之光

设计者主张空间即是艺术本身的理念，探索公共艺术和空间进一步融合，通过在空间穹顶安装棱镜艺术装置，当光穿过这些棱镜，分散成了一道道彩色的光束，营造出自然界中彩虹的联想。发光艺术装置巧妙地融合了自然元素和现代艺术，天花上设计了水波荡漾的水纹灯会产生视觉效果，同时营造出类似彩虹般的漫反射发光环境，创造出一个既实用又富有美感的公共空间。

（六）标准站

8支线标准站的设计是一次对现代公共交通空间理念的深刻诠释。秉承“功能至上”的原则，确保每座车站均能提供高效、安全的出行体验。色彩设计上，设计灵感来源于大自然的色彩灵感，将湖水蓝、浅草绿融入站点的视觉语言中，不仅增强了站点的辨识度，也巧妙地融入了青岛的自然与文化元素。在空间设计布局方面，通过一体化设计的桥架、设备末端、照面功能等进行优化梳理，遵循标准化、集成化、模块化、经济性等要求，最优化利用空间的同时将更高敞、通透的空间还给乘客，减少了不必要的装饰，强调了轨道交通车站建筑的实用性和功能性。

三、邀请广大市民及各界人士提出宝贵意见

为了进一步完善方案，邀请广大市民提出宝贵意见和建议，并将根据市民意见及建议，对方案进行调整优化。市民可通过公开展示现场填写调查问卷，或者通过电子邮件qddtzgb@163.com 反馈意见及建议。