青岛地铁1987年开始筹建，2010年首条线路开工建设，2012年底组建地铁集团，与市地铁办合署办公，承担全市轨道交通建设、运营、投融资、开发等职能。近年来，青岛地铁秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”理念，逐步形成“1635”发展战略，“1”是聚焦建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商“双一流”目标，“6”是践行“六个强化”工作理念，“3”是深化目标体系、班组建设、保障体系“三位一体”系统推进路径，“5”是持续发力建设、运营、开发、经营、资本运作“五大赛道”，加快推动绿色低碳高质量可持续发展，成为全国发展速度最快的地铁之一，已建成线路全部获国家级奖项，多项工作走在全国、全省前列。目前，集团职工1.55万人，资产总额超3000亿。

根据青岛市批复的线网规划，远景年规划线路19条、872公里，累计已获批13条、506公里，位列全国第九，已全部开工建设。2015年首条线开通至今，每年均有新线开通，运营线路8条、348公里，位列全国第十，串联七区一市，实现对主要商圈、交通枢纽、医院全覆盖。在建线路9条、158公里，预计至2028年陆续开通，届时日均客运能力将达500万人次，公共交通分担率超60%，初步建成“轨道上的青岛”。

以城市更新建设为契机，建立以公共交通为导向的城市发展模式（TOD），搭建“五位一体、三级联动”全周期开发体系，编制TOD综合开发战略规划与土地利用专项规划，建立占地逾万亩、投资超千亿的“21+N”项目库，目前青岛北客站片区、南岛片区等重点项目开发已全面起势。以新一轮国企改革深化提升行动为抓手，探索建立职业经理人和中长期激励机制，突出治理现代化、经营市场化、人才专业化、管理价值化、视野国际化“五化”要求，提高核心竞争力。组建13家经营类单位，深耕地铁衍生场景商业潜力，最大化盘活用好集团土地、客流、房产等各类资产资源，提高经营效益。

坚持创新驱动高质量发展，在工程建设、运营维护等领域积累了众多创新技术和工法，国家示范工程TACS系统、饰面高性能混凝土、成套装配式建造、WM级飞轮储能等一批创新技术达到行业领先水平。同时，加快创新技术产业化发展，引入国际城市轨道交通展览会，牵头全国19家地铁组建产业联盟，搭建百亿规模产业基金，助力我市轨道交通装备产业补链强链延链。围绕“国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化”，已投资优质产业项目22个，覆盖23个轨道交通城市，计划五年内培育3-5家上市公司。