个性独立、爱好自由，是网络大数据赋予“95后”群体的标签，而在青岛地铁1号线南段参建路上，涌现出一批“95后”新生力量，他们活力满满又纪律严明，用奋进的姿态实力“圈粉”！

参建有我！奔波4小时驰援车站

1998年的阳光男孩，业务扎实，做事细心，生活中是幽默风趣的“铁憨憨”，工作中是随时待命的“拼命三郎”，他就是1号线新港山路的站务员姜超。

试运行期间，大量物资配发到车站，因电扶梯尚在调试中，物资要依靠人工通过楼梯上下搬运。面对车站班组人手紧缺现状，姜超多次利用休息时间主动帮助站区搬运物资，一上午的工作结束姜超经常是汗流浃背，却从未说过一句累！

在车站应急抢险的关键时刻，也少不了姜超的身影。汛期突降大雨，让山里站地势最低洼的出入口达到最高防汛警戒线……看到站区群消息后，姜超毅然从20余公里以外的安顺车辆段赶来支援，充分展示出不怕吃苦、甘于奉献的参建意志。

站台身影，5小时内清客百余次

入司两年多，于泽铭的职业履历中已经留下了两次参建的宝贵经历，而这两次生动的“教育课”，她都是在1号线薛家岛站完成的。

试运行第二阶段启动后，行车间隔更短，车次频率更高，2分钟的行车密度意味着如果发生站台门故障，站台岗要以最快的速度进行应急操作，以避免影响后续行车。

10月11日，于泽铭在接发列车时，通过门头灯发现上行单个站台门无法打开，立刻进行现场处置。为配合后续行车测试，从14:40至19:20近5个小时的时间里，她累计开展清客作业近百次，为高密度行车的准时运行提供了有力保障，她与班组同事的辛勤身影成为站台上一道靓丽的风景线！

“小白脸”到“糙汉子”的转变

作为首批入驻1号线南段开展参建工作的员工，每次有同事问起他参建感受如何，他都会笑着说不累，他就是同事眼中晒黑了“八个度”的刘跃。

在1号线太行山站区，他坚持每周下站排查参建项点，推进尾工开展，与班组其他三名同事，被同事称赞是“一南参建F4”，12个车站VISO平面图绘制，都留下了他奋斗的身影，恶劣的环境让刘跃的脸上常常灰头土脸，冒着骄阳搬运物资，更让他晒得皮肤黝黑，从“小白脸”成功转型为“糙汉子”！

他说，复杂的事情简单做，自己就是专家；简单的事情重复做，自己就是行家。新线参建时刻充满挑战，但正因如此，自己才能在这个过程中淬炼成钢，成为一名更加优秀的青岛地铁人！