自2016年6月15日地铁13号线首个暗挖区间--两北区间左线小里程顺利贯通以来，暗挖施工捷报连连。截至目前，全线暗挖正线完成近90%，二衬施工正在紧张有序的进行。

13号线暗挖区间地质条件复杂。其中，井嘉区间均处于填海工程地段，围岩软硬不均且存在大量裂隙、地下水受海水补给，被称为青岛地铁13号线的海底隧道；灵黄、黄东区间地质多变，围岩破碎，隧道埋深浅，周边环境复杂，且贯穿13号线一级风险源。在安全施工的同时为确保工程进度，西海岸轨道公司及各参建单位科学安排工时，合理组织工序，积极研究并逐个攻克施工过程中各种技术难题，实现了安全施工、质量过硬和进度可控。

下一步，西海岸轨道公司将督促各参建单位再接再厉，总结经验，改进不足，优质高效地完成后续施工任务。