社会招聘|人才引进|联系我们
头彩!地铁1号线全线洞通

2月11日,农历除夕。正值万家欢度春节之际,伴随着“轰隆隆”的巨响,百米长的城市“穿山甲”硬岩掘进机简称TBM破岩而出,青岛地铁1号线海泊桥站至青岛火车站“五区间”全部胜利贯通,青岛地铁1号线实现全线洞通。

青岛地铁1号线全长约60千米,设41个车站,全部为地下站,区间地质软硬结合,风险高、施工工艺复杂,北段21.9千米的线路已于2020年底通车。今年以来,一号线公司加紧对1号线南段施工进度。其中,施工环境复杂、施工难度最大的就是海泊桥站—青岛火车站这五个区间。该区段自开工伊始面临三方面主要困难:一是施工线路最长,区段全长5.83千米,是目前国内城市地铁单台TBM施工最长的区段;二是施工场地狭小,海泊桥站供4台TBM同时始发;三是工况最复杂,下/侧穿老旧房屋105处、穿越不良地质段46处,线路曲线段25处,最小转弯半径350米,过站10次、始发接收20次。

在工程建设过程中,地铁集团超前谋划,精心组织,大胆创新,结合现场实际通过采用国内首创的“连续皮带机+垂直储带仓+垂直皮带机+水平布料机”综合快速出渣系统,成功解决了施工线路长和施工场地狭小的难题;通过合理控制掘进参数、加强地表注浆超前预加固、洞内外联动监测等手段成功克服复杂的工况;创造了最高日进尺28米,最高月进尺473米的骄人业绩。历经了五百多个夜以继日地艰苦鏖战,该区段于如期顺利贯通,至此地铁1号线正线区间全部贯通。这是继北段开通试运营后又一里程碑节点,为全线通车打下了坚实的基础。

在工程建设过程中,一号线公司始终坚持以人为本、科技先导、精细管理、争创一流的管理理念,在做好安全管控的同时,靠前指挥,通过劳动竞赛促生产,在实现北段通车的前提下同步推进南段工程建设,区间贯通后一号线公司将组织参加单位快速转入后续专业施工,争取早日实现东西两岸岛城人民乘坐地铁通行。

今年是我市“项目落地年”,在建地铁项目将全面提速。据一号线公司业主代表申华伟介绍,1号线南段的加快建设与春节、疫情相遇,为避免受到疫情的重大影响,一号线公司提前部署各项工作。春节前组织人员大干30天,提前防范春节、疫情等可能延缓的工期。为做好疫情防控工作,1号线全线推广疫情防控专用通道,有的通道内设置了电子化测温设备,人员通过自动读取体温并记录;同时组织各参建单位持续做好生活区、工作场地内的消毒、消杀工作,持续做好佩戴口罩、错峰就餐、分桌分盒就餐等疫情防控工作。保障安全质量是重中之重,一号线公司制定《决战攻坚阶段十条红线》,要求各参建单位抓好责任落实,坚决杜绝各类触碰红线情况发生。春节期间1号线全线有约800位管理人员和约2500位一线作业人员留青过年。另外1号线提前进行了各项物资储备,与供货商预约供货,甚至有的物资提前采购储存;提前协调设备供货,提前安排业代分别赴各地厂家督促提前供货并验货,确保及时高质量到货。

中铁十八局项目经理介绍,在地铁集团和一号线公司的组织下,中铁十八局及1号线全线各参建单位积极响应国家号召“非必要不离青”,鼓励各工区采取一切激励措施保障人员留青,春节期间我们项目部留守管理人员约75人,一线作业人员约386人。为保障工人在青过年更加舒心,各施工单位在宿舍都为工人们配备了空调和24小时热水洗浴,配发了防寒的军大衣,同时项目部将严格按照国家规定,调整春节期间劳务报酬,在除夕和大年初一两天给工友发放新年红包,并统一配备年夜饭送到各个班组,让工友在青过年也能有家的感觉。

随着1号线南段洞通目标的实现,后续一号线将全力开展铺轨、机电安装工作。青岛地铁1号线开通运营后,市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟,将为青岛东西两岸市民出行带来便利,有力助推西海岸新区发展腾飞和青岛同城化进程,进一步提升青岛国际化都市生活品质。青岛地铁1号线的建设将为青岛市建设国家中心城市、建设美丽青岛和宜居幸福创新型国际城市发挥重要作用。

 


首页|走进地铁|地铁资讯|地铁党建|规划建设|招标投标|资源开发|乘客服务|招贤纳士|地铁攻略

版权所有 青岛地铁官方网站 Copyright © qd-metro.com 2020-2030, ALL Reserved 鲁ICP备11009352号-2

鲁公网安备 37021202001107号