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扛烈日,忍闷热,只为您的舒适出行

告别了引以为豪的“20度天”,入伏后的岛城也加入了“蒸烤”的队伍,骄阳下,似乎整个空气都充满了“恶意”。迎着酷暑,顶着烈日,一线的运营人仍坚守在岗位上奋战拼搏,保障乘客们舒适的出行环境。今天,就请跟随铁宝的脚步,看看在幕后默默流汗的“地铁劳动者”吧。

空调,万千网民口中的“救命恩人”,也在地铁上为大家提供着清凉的环境,不过,它的正常工作可离不开检修人员的维护。

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(检修人员正在对空调进行日常维护)

车辆部检修车间的小李向铁宝介绍说,空调维护的拆卸需要半个小时左右,清洁后的安装也要半小时,“滤网卡的比较紧,设备也挺重的,这么热的天干这种力气活出汗肯定止不住”。诺大的运用库,尽管挡住了烈日的暴晒,却挡不住阵阵热气的“蒸烤”,铁宝注意到,正在工作的检修工们,衣服上都多多少少有着“白碱”,小李不好意思地说,“最近比较忙,实在没工夫洗衣服,就多穿了几天”。

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(检修人员正在作业)

除了“上顶”,车辆检修人员还要“下底”,车厢下的检修及维护作业更是个力气活,有些部位甚至需要多位员工一起用力才能紧固。

车厢之外,车站的空调也需要技术人员检查、维护,不同于车厢空调的检修维护作业可以在库房内,车站的空调户外机作业就只能盯着烈日进行了。

尽管离正午还有一段时间,户外的地面却已经被炙烤得有些烫手,机电部的空调维护人员却要赶赴楼顶,解决空调故障。

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(空调室外机检修)

不一会,两位师傅的背后就被汗水浸湿。王师傅跟铁宝打趣道:“天天跟空调打交道,能吹空调的时候还真没大有”。

同样忍受着“炙烤”的,还有钢轨探伤工、以及接触轨检修人员等,技术人员常工向铁宝介绍,“像这样晒着,钢轨的温度一般都要比气温高10度以上”。铁宝观察到,正在进行探伤作业的工人们,有时需要蹲着或弯着腰,距离钢轨也就10公分左右,地面的热气加上钢轨的高温,每个人都汗如雨下,而接触轨的员工,在接触轨断电后的作业,也要跟与钢轨类似的接触轨近距离接触,接受“烘烤”。

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(接触轨人员正在检修)

其实,除了上面几位,还有无数坚守在一线的地铁员工,正是他们顶着烈日,忍着闷热,整个地铁系统才能在炎炎夏季安全运转,我们才能获得舒适的出行体验。

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