地铁3号线铺轨
2014年4月10日,青岛市首条地铁3号线在出入段线铺下第一根钢轨,标志着青岛地铁轨道施工正式开始。青岛地铁3号线线路全长约24.909km,全部为地下线,设车站22座,平均站间距1159.81m,设换乘车站6座。轨道系统铺设长度共计54.795km,全线共设置汇泉广场站、海尔路站、出入段线三处铺轨基地。
青岛地铁3号线轨道施工采用长轨枕式整体道床配合“轨排架轨法”,该工法先将钢轨在地面拼装好,再吊运至地下隧道,在洞内进行架轨、调轨、钢筋绑扎和浇筑。此工法可加快铺轨进度,大大提高钢轨轨底坡及轨距的精度,降低因轨底坡不合适而导致钢轨不均匀磨耗增加的风险。
青岛地铁3号线全线采用60kg/mU75V钢轨,此钢轨耐磨性能好,可降低振动、噪声,减少杂散电流,延长轨道使用寿命。全线道岔采用曲线尖轨道岔,这一道岔可保证侧向行车时旅客舒适度。3号线全线铺设温度应力式无缝线路,可以避免钢轨接头引起的振动和噪声,提高轨道平顺性,从而改善行车条件,延长轨道结构及车轮设备的使用寿命,减少养护维修量。
青岛地铁3号线轨道系统采用国内领先的钢弹簧浮置板减振措施,将轨道固定在钢筋混凝土质量平台上,平台再放在由柔性弹簧组成的隔振器上。这个质量平台可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的振动,从而最大限度的减少对沿线文保建筑及周边居民的影响。
推荐文章
- 地铁集团召开五一国际劳动节、五四青年节表彰大会暨2024年劳动和技能竞赛启动仪式 2024-04-25
- 6号线的参建故事 丨 听他们讲参建“色彩” 2024-04-24
- 青岛地铁集团举办2024年第一期国有企业思想政治工作专题培训 2024-04-18
- 6号线的故事 丨他们的青春故事,从这里说起(二) 2024-04-18
- 6号线的故事 丨他们的青春故事,从这里说起 2024-04-17
- 6号线的故事丨6号线参建员工的朋友圈都发什么 2024-04-15
- 中国交通运输协会科技术进步奖一等奖花落青岛地铁 2024-04-07
- 领导干部讲堂 | 青岛地铁集团赴海尔集团开展场景化学习 2024-04-02
- 青岛地铁首次发布! 2024-04-01
- 跑出产教融合“加速度”,赋能轨交行业高质量发展 2024-03-24