地铁5号线连接市南区、市北区、崂山区，建成后将与8条线路交叉换乘，有12个换乘站，为目前已规划线网中换乘站最多的线路。目前，5号线建设情况如何？

记者 李天琦：我现在来到青岛地铁5号线麦北区间，这里也是香港东路与宁夏路的交叉口，通过镜头可以看到，在我身后正在进行TBM始发井钻孔灌注桩的施工，我们了解到，这个区域的管迁、绿迁已经完成。

经前期试桩，施工人员获取了地下岩层信息，操作手正操纵旋挖钻机进行快速打桩。麦岛站至北山公园站区间隶属于土建1标段02工区，由中铁十八局承建。

青岛地铁5号线中铁十八局项目部土建02工区麦北区间负责人 张旭：共包含了1个车站，4个区间的施工任务，1个车站是指北山公园站，4个区间是从麦北区间始发井始发，经过北方公园站，福宁立交站，宁夏路站到澳柯玛桥站。

这4个区间全长约4.6公里，其中麦岛站至北方公园站区间的TBM始发井作为首批开工工点，是青岛地铁首次采用“先隧后站”方式的机械法掘进施工试点。

青岛地铁5号线中铁十八局项目部土建02工区麦北区间负责人 张旭：先隧后站是指先进行区间隧道开挖，后进行车站的下部开挖，采用先隧后站的掘进施工，对比传统的空推过站方式，能够有效化解基本站的停滞局面，较比传统的施工方法，缩短了8到9个月的施工工期。

青岛地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，共设27座车站，途经麦岛风景区、广电大厦、中车科技园、欢乐滨海城、浮山后片区和石老人海水浴场等区域，建成后可与地铁1号线、2号线、7号线、15号线等8条地铁线路实现交叉换乘，作为青岛市东岸城区的骨干线路，将带动整座城市的规划升级。

青岛地铁第三建设分公司业主代表 陈刚：目前各个站均属于临建实施阶段，下一步我们将开始做一些基坑的维护结构，在之后进入主体施工，青岛地铁5号线线路具有典型的C型环线特征，是本市主城区的轨道交通骨干线路，对于青岛地铁线路闭环成网具有重要意义。