坐过地铁的小伙伴，你们肯定有这样的感受：地铁的空调有时候会出现不是太冷就是太热的现象，令人感到不舒服，有人也开玩笑说，地铁的空调真调皮！首先，我也要为空调伸个冤，它们个个跟我们工作人员一样很敬业，拼死拼活地24小时工作，绝对爱岗敬业，并非调皮。其实，这是由许多因素造成的这一特殊现象，下面铁宝就跟你们来叨叨地铁空调的那些事儿。

地理位置决定

地铁建造的环境有着特殊的要求，总不能逮到哪儿就甩开膀子开建。建造地铁前需要对所建地进行严格细致地规划，往往需要高架桥、地底甚至是在海边的环境，而这些地方往往内外温差比较大，当您刚进入地铁或者出地铁时，温差会影响人体感的舒适性，所以出现忽冷忽热的现象也不足为奇了

地铁空调的调节问题

地铁的空调不同于家用的空调，可以做到遥控器在手，温度我有，根据个人对舒适温度的要求随心所欲想几度就几度，地铁空调一般只能设定固定的舒适温度，通过不同档位来调整风量和冷热程度，但每个人对舒适温度值的需求是有所差异的，所以就会导致些许乘客觉得该冷的不冷该热的不热。不过现在，青岛地铁可以实现每节车厢独立调整不同的温度，但是毕竟这也是地铁，在温度即时性上是有很大差别的，往往会出现等到了你想要的温度时，不好意思，你已经到站了，总不能为了享受一点空调，拖到下一站吧。还有就是地铁的司机只能调节整部列车的温度，如果需要对每节车厢进行调温，就要麻烦工作人员单独去调整喽。大家都知道地铁的人流量大，每天处理的事情非常多，工作人员有时根本忙不过来，等他们终于忙好去给你调温时，尴尬地发现，之前需要调温的客人早已下站。

地铁温度标准

因为每个人的体感温度是差异的，别说人流量较大的地铁，就说几个人的宿舍，对于温度的感觉都是有差异的，经常有人会在空调温度上闹得不愉快。地铁上人那么多，因为温度的问题，到时导致的口角争执，简直是不敢想象，那场面估计每天要派警务人员在每个列车厢去维持秩序。为了防止不必要的负担，咱们给地铁温度制定了一个标准：当外界的环境温度达到35℃时，车内平均温度不高于27℃；当外界温度超过35℃时，车内平均温度与外界的温差不小于7℃，所以，在这个温度下，有人就会感到时冷时热的。

地铁上的空调总是夏天太冷冬天又热过头的问题，其实地铁工作人员也是一肚子的委屈没法说，并不是他们不想给每一个乘客提供好的体验，而是人流量、地理位置、地铁空调的特殊性等等因素所导致。对于这种现象，大家还是需要正确地去看待，地铁列车的空调首先以满足最大基数的乘客舒适性要求为基础，我们相信随着科技的发展，地铁的空调也会不断地改进，不远的将来终会有适宜的空调被研发出来。毕竟科技的力量，你不可想象！