各位铁丝们，8月21日，青岛地铁2号线东段开始空载试运行啦，时间不少于3个月，待各项运行指标达标后，将开始载客试运营，青岛地铁从单线运营向网络化运营迈出了坚实的一步，说到这里各位铁粉的内心有木有点“鸡动”?然鹅，您对“试运行”有足够了解吗？如果不知道，那今天铁宝就和大家一起说说“试运行的那些事”吧。

◆为什么要进行空载试运行呢？

说到歼-20想必大家都知道，在交付解放军叔叔前，需要呼呼地，不停的试飞，只有经过试飞验证各项性能之后，才能在部队里面成建制的列装。地铁也是一样的，需要通过一定时间的试跑，待跑利索了，各项性能稳定后，才能精神倍爽地迎接八方来客。

试运行我们是认真的。根据国家《城市轨道交通试运营基本条件》及《青岛市轨道交通条例》相关要求，地铁载客试运营前，要进行不少于3个月的不载客试运行。地铁空载试运行是保证运营安全、提高服务水平的需要。空载试运行的主要目的是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼人员的业务技能和故障应急的处理能力，提高运营服务水平。

◆空载试运行是车在线上来回“空跑”吗？

哈哈哈，如果铁丝们认为地铁空载试运行就是简单粗暴的拉着车在轨道上来回空跑，那你就错了。铁宝告诉你吧，地铁试运行是个典型的“技术活”。空载试运行期间是按照试运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。

◆试运行主要干些啥呢？

好吧，既然说到这里就满足一下下铁丝们的好奇心吧。地铁试运行这可是一件很严肃的事情哦，下面铁宝就端庄地向各位陈述一下。

需要对设备功能和系统稳定性进行验证。通过试运行验证设备各项功能是否达到设计要求。发现影响行车安全和客运服务的列车、设备和设施的问题并完成对问题的整改。对无法整改且对运营安全无重大影响的设备缺陷，制定补救措施。上线列车每列在线运行里程不少于2000公里。

需要对运营人员操作及规章制度进行验证。通过试运行检验人员对设备系统功能和规章制度的掌握程度，检验培训效果。完成相关演练项目，检验规章制度、故障处置及应急预案的可操作性和合理性。所有运营人员熟悉岗位工作内容和工作流程，通过试运行，优化组织架构及岗位工作流程、标准等，提高运营组织效率、应急处置能力和员工岗位作业技能。列车驾驶员驾驶里程不少于6000公里。

力争关键指标满足国标要求。铁丝们，试运行不是说说就算的，要求还是要满足的。通过试运行后要确保列车运行图兑现率≥99.7%，列车正点率≥99.5%。确保列车的各项指标满足国标相关要求。

当然了，3个月的时间做完这么多的事情，是非常紧张的，通过空载试运行的磨合，设备系统基本稳定，人员符合要求,运作机制健全,规章制度完善，列车运行图兑现率、列车正点率、关键设备故障率等指标达到《城市轨道交通试运营基本条件》的要求，就可以基本认定空载试运行合格。

◆铁宝提醒您别被搞混了：“空载试运行、试运营、正式运营”是“孪生兄弟”吗？

试运行的故事讲得七七八八了，但是大家在平常的生活、学习、工作中会碰到，试运行，试运营，正式运营这些个词，有木有一种头大的赶脚，他们是不是一回事？NONONO，不是的，请听铁宝细细说来。

空载试运行：空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。

试运营：载客试运营是指空载试运行结束并顺利通过开通评估后，即按照开通服务水平进行对外载客服务，时间一般为一年。

正式运营：载客试运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。