2017年5月24日由青岛地铁集团组织召开了“地铁3号线延安三路站超级电容储能系统设备验收会”，集团总工办、设备管理部、建设分公司、运营分公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁电气化局、中车青岛四方车辆研究所有限公司的专家参会。

会上，听取了中车四方所关于延安三路站超级电容再生能量利用装置的项目进展、设备调试情况及挂网考核期间节能效果的汇报。

目前再生制动已广泛应用于我国城市地铁，当列车制动时牵引电机处于发电状态，将制动能量回收反馈至供电系统。这部分电能可以被线路上相邻列车应用，降低了地铁系统的整体能耗。如果相邻列车不能将再生能量完全吸收，剩余再生能量将被制动电阻消耗，这样不仅造成了大量的能量浪费，电阻产生的热量还增大隧道通风系统的工作频率，带来了更多的能量消耗。若能回收利用这部分能量，将进一步降低地铁线路的能耗，提升地铁能效。

     该装置采用超级电容作为储能介质，当列车进站时将不能被线路利用的再生制动能量回收，并在列车出站时放出，从而达到能量循环利用的效果。这种方式不仅可以节能降低变电所牵引机组能耗，还能抑制网压的跌落改善直流供电质量。同时由于装置实现了再生能量直流供电系统内部的循环利用，装置还拥有接口简单不对城市电网返送电的优点。

专家组认为：延安三路站超级电容储能系统首次成功投入运行，采用国内先进技术，取得良好的节能效果。装置投入运行后节能效果明显，单日最大节能量为1702度，平均每日节能1258度，减少了延安三路站牵引机组能耗约13%，预计装置年节能量可达40万度。