今后五年，“实施轨道交通‘18448’工程，每年至少开通一条地铁线路”“每年至少开通一条地铁，轨道交通营运里程260公里以上”，这是分别被写进市第十二次党代会报告和政府工作报告中的关键语句。这些关键语句，让青岛市民对五年后的青岛地铁生活充满欣喜的期待。

“在城市发展的崭新格局中，地铁将发挥出更大的带动与引领作用。”展望未来，市地铁办主任、青岛地铁集团董事长贾福宁满怀憧憬：未来，随着大青岛的轨道交通线网逐步形成，将全面支持城市空间布局的拓展和大青岛城市格局，助力青岛宜居幸福创新型国际城市建设。

构筑“三湾”之间一小时可达“交通圈”

在“三带一轴、三湾三城、组团式”城市空间战略演进中，轨道交通将是重要的支撑，承担着重要角色。

“对接城市发展战略，轨道交通将发挥出骨干作用。”青岛地铁集团总经理王永亮介绍，目前，已通车的3号线，在建线路中的11号线、13号线、2号线、1号线等都是支撑“三湾三城”发展的重要线路。下一步，通过线网优化布局，青岛轨道交通将充分发挥骨干作用，将“三湾三城”联动起来，带动引领城市发展。

其中，2号线、11号线、13号线一期、1号线等线路建成运营后，青岛东岸城区将基本实现网络化运营，轨道交通线网将延伸至城阳中心区、西海岸中心区和即墨市，共同构建起覆盖新老城区的轨道交通骨干网络构架。特别是蓝色硅谷轨道交通快线（11号线）和西海岸新区轨道交通快线（13号线），将全力支持东部湾区和西部湾区的规划和建设，实现“三湾”之间一小时可达的“交通圈”，为拓展城市发展空间提供强力支撑。

未来，青岛将构建包含市区轨道交通、轨道交通快线、市域范围铁路网三个层次的轨道交通发展体系，形成以胶州湾东岸、西岸、北岸城区为核心，“三城三网，网间互联”为基本形态，城区之间45分钟可达的中心湾区轨道交通线网。

目前，青岛地铁正处于建设爆发期，轨道交通网络格局快速推进，呈现出力度大、进展快、安全稳、后劲足等特点。3号线已开通运营，在建6条（1、2、4、8、11、13号线），总里程300多公里，建设规模位居国内前列。伴随着高品质精致城市的打造，今后五年，青岛地铁将以每年至少开通一条线的速度，向社会传递出更多的民生福祉，让城市更加宜居幸福。