青岛地铁最大规模无柱拱形明挖车站封顶

由中国铁建投资集团管理、中铁二十四局集团承建的青岛地铁4号线土建12工区崂山六中站主体结构于近日封顶。


崂山六中站是地铁4号线第23个车站,为明挖地下三层岛式车站。车站长165米、标准段宽20.5米,车站基坑长168米、标准段宽24.5米,基坑平均深度达28米。


在传统明挖地铁车站中,每隔8米至10米就需要设置柱子支撑。而在青岛地铁4号线崂山六中站内,110米长、20.5米宽、2000余平方米的区域内没有一根支柱,成为国内罕见大跨明挖无柱拱形地铁车站。


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无柱车站示意图


车站无柱拱形区域在没有混凝土柱进行支撑的情况下,净跨达18.3米,如何保证拱形主体结构的安全,一直是摆在施工人员面前的难题。为了增加拱肩的受力,车站在设计时采用了更粗的钢筋,边墙钢筋混凝土的厚度增加到2.5米,中板钢筋混凝土厚度增加到0.6米。同时,在施工过程中注重过程工序质量控制,经过反复的验算和多方面的检测,两侧墙体对拱形顶受力,保证安全。


青岛地铁4号线全长约30公里,设车站25座,覆盖众多人口密集区和客流集散点,途经多家三甲医院及学校,是贯穿市区中部的东西向骨干线路。目前青岛地铁4号线已有22座车站封顶,21个区间贯通。未来,4号线将与1号线、2号线、3号线以及8号线、11号线等5条线路换乘,构成青岛市轨道交通主骨架网,显著提升城市功能品质。


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