2020年4月19日上午10:00 “贯龙号”双护盾TBM最后一件而出，2台TBM顺利吊出，完成了薛家岛站TBM吊出节点。

这一关键节点取得重大突破，为后续薛家岛站内部结构施工提供条件，以保障南段通车节点。在新冠肺炎疫情防控的关键时期，青岛地铁1号线土建一标项目部一工区一手抓防控，一手抓生产，坚决落实地方党委政府和公司管理要求，超前谋划、科学组织，提前制定TBM空推、平移、拆机吊出方案。

图一：TBM支撑盾顺利吊出

2台TBM在薛家岛站1号风井吊装，最大起吊件175t,属于《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”的起重吊装工程，吊装难度大、风险高。施工单位提前进行吊装方案及专家评审、并对吊装场地进行桩基及承台施工保障了履带吊的基础稳定、吊装前对吊车选型、运输路线、吊装作业人员持证情况、吊车距吊装孔焊接质量及起吊区域隔离提前进行筹备，多次与薛家岛站施工单位进行沟通，减少了对薛家岛站施工的影响。

图二：TBM顺利吊出