地铁科普号 | 延长运营时间这点事儿

我坐的火车到青岛北站时间较晚,地铁都停运了,怎么办?

地铁延长运营时间,是不是就是关站晚一些呢?

 

最近铁宝经常收到此类提问,不如今天就给大家科普一下地铁延长运营时间这点事儿。

 

青岛地铁自2015年3号线北段开通以来,针对线网客流的变化和乘客的需求,多次对线网运营图进行了调整,运营服务时间由开通初期的15小时延长至当前的超16.5小时(11号线由开通初期的15.5小时延长至当前的15.75小时)。

 

不过地铁延时运营,并不是简单地将运营时间延长。实际上,延时运营可谓“牵一发而动全身”,要考虑客流需求、维保时间、列车运行方式、生产运作等诸多因素。

 

每条地铁线路开通以后,分析客流数据,收集乘客诉求就是铁宝和地铁运营小伙伴们每日的必修课客流时时变、日日变、周周变、月月变、季我们要根据运营情况不断对运行图进行调整优化,以最大程度满足乘客出行需求,同时又避免造成公共资源的浪费

 

地铁是大运量交通工具,主要满足乘客较多时段出行需求。但目前夜间乘客稀少,全市22:00后的公共交通客运量不足全天的1%所以综合考虑实际情况,地铁运营时间确实无法衔接火车时刻表全部时间这时,运量小、出行灵活的公交、出租车等与地铁互为补充的交通工具就成了更适合的出行选择啦。

 

那延长运营时间是不是晚一些关站这么简单呢?

 

延长运营说起来轻松,但做起来是真的不容易!

 

运营时间延长代表着

夜间设备维修时间缩短了

列车运行图变化了

人员排班需调整

信息告示贴纸全部更新......

 

具体有哪些事情要做呢?

 

举个栗子一:提升检修效率,压缩夜间设备维修时间

青岛地铁正处于线网运营初期,设备检修维护、人员水平和工作效率还在不断提高阶段因此充足的夜间设备维修时间保障是必不可少的

青岛地铁未雨绸缪,已在保证安全前提下积极运用信息化系统采用先进工艺技术等举措逐步优化施工检修流程,提高施工效率,学习借鉴国际同行的地铁夜间维修模式,为更大范围延时做准备。

 

举个栗子二:运行图编制,精确到秒

2019年7月开始,地铁就开始了详细的客流调查。信息搜集、客流调查结束后,如何设计延时运营方案?每套运行图都包括每条线路的列车交路信息、行车间隔、开行时间等所有时间都要精确到“秒”

就拿11号线来说,一共有6套运行图。分别是:工作日运行图、周末运行图、20列车上线的大交路运行图大小交路运行图2套(大小交路分别按1:1和1:2安排)、五一节大能力运行图。针对不同的客流情况,使用不同的运行图,这样既能满足乘客需求,又能提高运营效率。

举个栗子三:提前调整生产运作方式、

流程行车组织、标识、信息告示

车站安检人员、列车司机车辆检修等工作人员的排班,车站照明、通风空调的运转时间等,小到班组、大到设备系统,都要根据运营服务延长时间而做出相应调整

 

还有一点!

就是大家坐地铁时习以为常的各种信息告示都是全新的呢!

为确保运营时间调整顺利实施,青岛地铁会提前做好每样工作,加强列车运行监护,严格遵照标准对车辆进行维修检查。同时合理调整维修计划,优化作业流程,提高工作效率,确保维修质量,保障各类设备运行正常。

 

这些都是每次运行图调整必备的功课!

 

前不久11号线首班车时间提前,正是经过了地铁工作人员出行客流测算、内部调试优化予以调整实施的,积极回应了广大市民的心声,相信大家也已经享受到了地铁延长运营服务时间带来的福利啦!

 

关于地铁延长运营时间的那些事儿您明白了吗?如果大家还有其他疑问或出行需求,可以拨打地铁热线服务电话0532-55770000,青岛地铁会竭诚为大家解答和解决有关问题哒。

 

不负期待不负卿,欢迎您乘坐青岛地铁




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