2017年11月19日，《青岛市轨道交通振动荷载对周围环境影响及振源控制对策研究》项目完成结题验收。该课题针对国内各城市地铁普遍面临的运营振动问题，联合山东大学对青岛硬岩地层振动传播及衰减规律进行了分析和研究，通过模型计算及现场测试，得出了青岛硬岩地层中列车运行导致地表振动比软土地层更小的创新性结论，开发了列车运营振动计算软件。该软件可计算并预测不同地层中不同运行速度列车对地表造成的振动程度，具有使用简便、可量化的特点。该项目填补了国内硬岩区地铁振动研究的空白，对环评、工程设计、运营期振动的分析和处理具有重要的指导意义。