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地铁1号线2017年机械化作业始发

3月29日上午, 作为是地铁1号线首台盾构——庙头站“贯龙号”盾构作业始发,标志着2017年地铁1号线机械化作业正式拉开序幕。“贯龙号”分2个作业班组全天不间施工,预计每日掘进9米。

 自2017年1月20日进场下井以来,“贯龙号”盾构机春节不停工,经过68天完成组装调试和专家论证。

“贯龙号”作业范围包括一站三区间,区间长3.67公里,分别为流亭机场站~庙头站(1701m),庙头站~文阳路站(1120m)及文阳路站~正阳路站(850m),均采用盾构法施工。

盾构机施工相比传统矿山法不仅安全性高,而且能大大降低对周边环境的干扰:地面作业少,隐蔽性好,因噪音、振动引起的环境影响小,对周围小区居民没有扰动;盾构自动化程度高、劳动强度低、施工速度快,穿越地面建筑群和地下管线密集的区域时,周围可不受施工影响;盾构管片属工厂预制,质量有保证。

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