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青岛地铁1号线左线隧道贯通

2020年12月30日,随着双护盾TBM碾碎最后一层岩石,青岛地铁1号线青岛站-中山路站全区段顺利贯通,标志着青岛地铁1号线左线全线贯通。

地铁1号线青岛站-中山路站区段线路长约5.83km,是目前国内城市地铁单台TBM施工最长的区段,采用国内首创的连续皮带机综合快速出渣系统,填补了城市地铁狭小场地TBM利用连续皮带机出渣的国内空白,建设过程中更是创造了最高日进尺28m,最高月进尺473m的骄人成绩。

该区间施工过程中遇到诸多困难:一是场地狭小,海泊桥始发站要供4台TBM同时施工,为解决这一难题,经多方研究,通过垂直皮带机和垂直储带仓的技术创新得以完美解决。二是工况复杂,区间施工下/侧穿老旧房屋105处、文保建筑物3处、军事管辖区3处、人防15座、河流1处;穿越不良地质段46处,多处富水,其中最长段120m;线路曲线段25处,最小转弯半径350m,过站10次、始发接收20次。这种种困难都使得改区间成为“最难区间”。

该项目由1号线二标02工区中铁十八局承建,在项目管理方面,通过全面推进“5831”示范班组标准化建设活动,重点方案和制度先行,同时采用视频培训、现场授课、班组长讲堂、严格落实《轨行区管理九条规定》、岗位技能比武、月度风险预控会、应急演练等丰富多彩的活动降低安全风险,安全按时完成施工任务。在施工期间,该项目部不断进行技术创新,取得15项实用新型专利、发明专利3项、科学进步二等奖1项,以及山东省安全文明工地等数项省部级荣誉。

2020年,在全力以赴确保北段通车的同时,青岛地铁一号线公司从未放松南段建设进度,在北段开通前夕已经完成工筹部署、人员调配增加、施工组织、安全管理、物资保障等各项措施。此次1号线左线全面贯通,正是加快推进南段建设的鲜明成效。北段通车前夕,1号线已经全面转战南段,按照习总书记的话,起跑就是冲刺,我们有决心攻坚克难,有毅力披荆斩棘,早日实现1号线全线通车,为“十四五”献礼!


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