最近被称之为“国产剧之光”的《隐秘的角落》刷爆各大视频平台，剧中各个隐秘的角落为观众带来酷爽的烧脑体验，掀起了全民找细节的热潮。铁宝也禁不住要赶个潮流，今天就来带大家一起探访下，咱地铁设备——站台门的“隐秘角落”！

欲究其真，先溯其源。在“隐秘的角落”揭秘前，铁宝要先从站台门说起。站台门是守护乘客安全的屏障,设置于地铁站台边缘，将列车与站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时联动开启和关闭，为乘客营造一个安全可靠的候车环境。

角落一：列车与站台间的缝隙

为保证列车正常运行过程中的轻微晃动不与站台门系统产生碰撞，列车与站台之间留有一定的缝隙。别小看这条处于隐秘角落的缝隙，如果乘客不注意，可能会被它“咬”到。近期国内某地铁就出现了在“隐秘角落”被咬伤的情况。 

那么这种问题不可避免吗？回答当然是否定的，为了做好乘客安全防护，咱青岛地铁站台门系统设置了多项安全防护措施，且听铁宝一一介绍。

角落二：防踏空胶条

顾名思义，“防踏空”就是为了防止乘客在登乘时意外踩空的装置。细心的乘客可能已经注意到它了，在地槛与列车之间的缝隙处，有一个波浪表层的黑色橡胶块。但是它并没有表面上看上去那么简单，它是由三元乙丙夹钢一硫化材料制造而成的，在硬度、拉伸度、燃烧等级等方面都达到了很高的标准。为保证其固定的可靠度性，它由四块单独的防踏空胶条通过门槛轨道侧预留的M6螺纹孔用12枚螺丝固定，保证了它能够牢牢固定在地槛上。

防踏空胶条上表面由站台地槛向车辆地槛斜向上20毫米，这样既过渡了站台与列车地板的高度差，同时将站台与列车缝隙缩小至50毫米左右，可有效防止乘客人身及物品在上下车过程中掉落缝隙。

角落三：防夹挡板

靠轨道区域侧设置防夹挡板，即当站台门关闭时，若有人或物被夹在中间导致门体无法完全关闭，此时站台门全开并再次尝试关门；若检测到人或物仍存在，则反复三次后站台门全开不再关闭。站台门最小可检测到25毫米×4毫米的钢板。

角落四：紧急解锁装置

为应对突发情况，站台门系统还设置有紧急解锁装置。当发生乘客被门体夹住等紧急情况时，站台门轨道一侧均安装有机械把手用于紧急手动解锁，乘客可通过扳动把手打开门体向站台逃生。

介绍了这些站台门的“隐秘的角落”，可能有乘客要问了，万一被夹怎么办？别急，铁宝给您来支招，划重点啦。

当遇到乘客因抢乘造成被门体夹住等紧急情况时，不要慌乱。首先大声呼喊站台工作人员或其他乘客求助，然后迅速扳动手动解锁装置，推向左右两侧打开滑动门跑向站台逃生。

若您在站台候车时，发现有其他乘客被夹住，请您第一时间呼喊站台工作人员求助并按下设置在站台的紧急停车按钮；若您在列车内发现其他乘客被夹，请您第一时间按下紧急报警器并告知列车司机，阻止司机动车。

虽然站台门有以上安全防护措施，不过铁宝还是提醒大家，安全出行，从自己做起！以下安全文明乘车知识快跟铁宝一起学起来吧。

1.选择正确的乘车方向候车，注意站台指引、站台门顶端盖板提示，如有问题请询问站台工作人员；

2.候车时注意按地面指引排队候车，不越过黑色地砖，不倚靠站台门；

3.上下车时不做低头族，收起手机，注意列车与站台门之间的间隙；

4.宁等下一趟不抢这一秒，站台门灯闪铃响即将关闭时不抢乘，不用手、身体或物品阻挡车门关闭；

5.遇事不惊，冷静处理，每趟列车进站或出站时站台都会有工作人员引导保护，遇到紧急问题及时呼救。

今天的站台门“隐秘角落”探寻之旅是不是收获满满？当然，除了站台门的“隐秘角落”外，还有众多站台门检修人员在您没注意到的角落,精检细修，恪尽职守,为您的安全出行保驾护航。