抓遗留,迎刃而解!1号线完成安顺车辆段轨旁侵限设备迁改
3月29日,安顺车辆段3号线轨旁侵限设备迁改施工顺利完成,1号线正线和段场连接最后200米问题得到彻底解决了。
根据线网规划,安顺车辆段为1、3号线共用,3号线车辆段运用库前牵出线与1号线车辆段出入段线范围内的线间距为5米。由于2015年3号线轨旁信号设备在安装时侵入1号线轨道限界,导致需对该处的3号线轨旁设备实施迁改才能完成1号线出入段线的敷设工作。迁改范围涵盖轨旁无线AP箱盒与3个信号方向盒的迁改和200余米的电缆敷设施工,迁改设备和施工范围均在运营既有区域,时间紧、难度大。一号线公司积极协调,快速推进,各参建单位齐心协力,主动担当,按时圆满完成了迁改任务。
该工程为3号线建设遗留问题,且涉及运营既有区域工作,一号线公司领导亲自带队,上下协作,迅速分析问题原因及解决方案,积极协调建设分公司和运营分公司组织3号线原信号施工单位落实整改方案;相关工作人员连续数天驻守现场,高效推进迁改工作。工程信号施工标段中铁四局电气化公司讲大局,从1号线工程整体工期出发,主动承揽了本次迁改工程的全部人工和线缆(600余米)成本,项目领导亲临现场指导施工,确保了改造工程的圆满完成。在线缆沟开挖过程中,突遇施工难题,在此情况下安顺车辆段施工标段中铁十一局发扬施工属地单位意识,主动抽调10名工人加以援助,确保了迁改工程在运营施工时间点内按时完成。
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