2018年11月30日,青岛地铁互联网票务系统二期项目正式上线, 2、3、11号线均实现基于HCE技术的手机NFC过闸功能。持安卓版手机的乘客下载地铁APP后,完成注册、签约流程,并确保APP处于登录状态,点亮屏幕即可享受手机NFC轻松过闸,进出站成功后,系统将通过乘客绑定的支付渠道(微信、支付宝、银联)进行扣费。
在“互联网+”时代的大背景下,按照山东省新旧动能转换重大工程的要求和市政府发布的《推进便捷支付城市建设工作实施方案(2018-2020)》,地铁集团以创新作为第一驱动力,利用互联网科技改善地铁出行体验,牵头推进互联网票务系统建设工作。青岛地铁互联网票务系统包括互联网票务平台建设、ACC改造、既有线路AFC系统改造,地铁集团克服时间紧、任务重、接口多等困难,从系统概要设计、详细设计、接口设计到设备安装调试及联调测试,一期项目(二维码过闸等业务)仅用3个月时间即顺利完成。系统一期项目于2018年6月29日上线,至今地铁APP注册量超过22.4万,日活用户在1.7万左右,已实现扫码过闸超过174万人次,扫码购票超过625万人次,传统现金业务的使用占比已下降至30%,扫码过闸客流量占比最高达到6.74%,扫码购票占比最高达到54.03%。
青岛地铁互联网票务系统荣获了“2018青岛智慧城市百佳优秀解决方案”,为国内城市轨道交通互联网平台建设起到了重要的引领作用,在行业内实现了多个首创:一是同时上线互联网业务功能最多的城市,一次性上线了二维码过闸、购票、取票、补票4项新型支付业务,全面实现了非现金乘地铁的出行新体验;二是覆盖的支付渠道最广泛的城市,作为先享后付的新型过闸支付方式,地铁集团积极拓展多种支付渠道,同时覆盖了支付宝、微信、银联三家市场占有率最高的第三方支付方式;三是系统读写器端的蓝牙、网络双回写技术,能够与APP配合实现脱机交易回写机制,在弱网络情况下及时将交易数据回写到手机端,保证乘车码的进出闸次序有效和乘车码数据的实时性,有效减少了单边交易;四是系统在业内首次采取自主投资、招标的建设模式,具有完全自主知识产权,并掌握所有原始数据,为后续资源增值业务开展打下坚实基础。
绿色低碳的地铁出行方式,不仅缓解了青岛市的道路拥挤状况,更为这座环境优美的城市增添了一抹“绿色”。随着移动互联网的发展,单一的票卡过闸已不能满足公共交通的发展需求,轨道交通应从传统闭环场景开始向开环支付应用转变。以非现金、互联网+、实名制、大数据、巨大流量为基础的过闸方式已成为轨道交通行业发展的必然趋势。青岛地铁自动售检票系统将继续关注轨道交通行业动态,跟进人脸识别等无感支付技术的发展趋势,并适时推广应用。随着线网的不断发展和智能化票务体系的不断完善,青岛地铁作为国内地铁移动支付领域的一个新标杆,必将助力青岛智慧城市、便捷支付城市建设。
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