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新线守护者人生五味之“酸甜苦辣咸”

人生有五味:酸甜苦辣咸。酸中透甜、甜中有辣、辣中蕴咸、咸中泛苦,五味俱全才能有滋有味。当我们穿梭在2号线各站点之间,当我们细细品味试运行的那段斑驳时光,就仿佛尝遍了人生的五味。五味轮替的过程,促就了一条新的地铁线的诞生。

每个人都有难以忘记的故事,每个人都有自己独一无二的感受,是自己的,也是整个2号线的,那时的滋味和那时的人和物,都值得记录与缅怀。今天,铁宝推出《新线守护者人生五味之酸甜苦辣咸》特别报道,让我们一起品(Za)尝(Me)其中的人生五味。

酸是一种成长

酸,在五味中排在第一位,可见酸味在人们的味觉体验中是多么重要。据说,大多数的果子在没有成熟之前都是酸的。这样的体验犹如人生,是青年时期的懵懂与青涩,带着些酸酸涩涩的味道,是初识人生的荣誉与责任,引导我们在困惑中成长。这样的味道,就是成长的味道。

早上8:30,26岁的田馥滋已经站在高雄路站台,静静地等待着2号线列车从这里一趟趟地驶过。当天是试运行第二阶段的第二天,也是田馥滋下新线的第二天。“车停稳后,要给车控室报上行、下行,观察列车门头灯是否亮起,查看屏蔽门是否正常打开……”虽然还处于摸索阶段,但是田馥滋对于接车环节已经捻熟于心。

高雄路站是众多站点中施工进度较慢的一个,湿气很重,每天需要爬很高的台阶才能到达地面。施工时灰尘弥漫,遇上刷漆的作业,空气中还会散发出呛人的气味。“刚来适应吗?有没有辛酸的感觉?”铁宝戴着口罩站了一会儿已经觉得嗓子痒痒的,“刚开始是有些不适应,灰尘多,气味也大,但是这是我的本职工作,不只是我一个人这样,尽量让自己去适应吧。”田馥滋笑笑说。

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(田馥滋在等待接车)

知道女儿在这样的环境里工作,田馥滋的父母多少有点担心,怕女儿会吃不消,嘱咐她要佩戴口罩,按时上去透透气,平时多喝水。懂事的田馥滋安慰父母说,“没事,我们两个小时一换岗,站长和同事们都挺照顾我的,不用担心,这个阶段很快就过去啦。”说完,心里难免有一丝丝酸楚,但她的脸上依然洋溢着充满干劲的笑颜。是呀,酸代表人生中的辛酸与努力,如果人生少了些酸味,也就少了一些波澜,又怎么算是精彩的人生呢?

甜是一种回忆

虽说不如意事常八九,但看似有限的那么一二的快乐与甘甜,却总是让人依恋并反复回味。在地铁各站从无到有一点一滴的完善工作中,总有那么一些人、一些事、一些瞬间,让人在辛苦与繁忙中萌生暖意,甘之如饴。

“暖心甜蜜的瞬间?有,太多了。”2号线海川路站值班站长高铭回忆道,“感触最深的,莫过于看着自己所处的地铁站从一堆建材与土石砂砾中,一点一点慢慢建设、成型起来的这一段经历。在这个过程中,我们所有成员齐心协力、互相帮助、彼此鼓舞,克服了一个又一个困难,也一起迎来了一个又一个美好的瞬间。海川路站有着新颖的设计,更加艺术的造型与建设,看着这样美好的一个站点即将完工,成就感和甜蜜不言而喻。”

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(海川路站已初具雏形)

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。经历了苦难、酸楚、挫折后所得到的甜蜜的成就感会愈发显得甘甜怡人、弥足珍贵。正如炎炎夏日,吹着海风,品一杯果茶、一块马卡龙,一切是那样的恬静,那样的满足。有了这样的一段经历、一段回忆,再多的苦与难,都随着海风与海浪,静静地沉淀在了岁月里。

苦是一种锤炼

说到“苦”,铁宝最先想起的是我们机电部的风水电工班,他们每天奋战在2号线生产一线,巡视、抢修、监管,无惧烈日、无畏风雨,默默无闻地为地铁的正常运营保驾护航。

徒步进入海川路站厅,寻觅许久,在飞扬的粉尘中见到了主人公——机电部风水电工班长翟士雷和检修工徐伟。厚重的“装备”下,他们满脸汗水,正在对新线的施工进行每日的巡查与监管。为了不打扰他们工作,我们边走边聊。

当问到他们参建以来最苦的事情时,工班长翟士雷指了指正在检修的徐工,说道:“要说最苦,徐工是最有发言权的,徐工每天都在生产一线忙活。”

徐工回忆说:“那一次,青岛下大雨,工班接报五四广场站I口(2号线在建入口)发生积水,当天我正当班,便第一时间赶到现场处理。处理过程中又接到浮山所站风机房漏水的抢修,本打算打车快点赶过去,结果上到地面发现不巧碰上五点半下班高峰期,再加上下雨,香港中路已经被堵得水泄不通,为了不耽误抢修,我一路走到了浮山所。其实这也没什么啦,最痛苦的其实还是交通不便的问题。”

因为2号线试运行初期,车站分散、交通不便、离家远,他们每天上下班都需要来回奔波最少四小时。有时候工作需要去往下一个车站,他们需要爬将近200级台阶到地面,再租一辆共享单车,顶着太阳骑行到下一站,每日循环多次。

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(工班长翟士雷和检修工徐伟正在巡检)

虽是轻描淡写,但通过这点滴的小事,就足以看出我们风水电工班的辛苦,更能看出很多像翟士雷和徐伟这样兢兢业业奋战一线员工的心。让我们为这些可爱、可敬的人点赞!

辣是一种挑战

众所周知,辣会给人带来一种强劲和奇妙的味蕾体验,近几十年来辣味越来越受大家的青睐。原因嘛,铁宝觉得是因为辣带给人的灼烧感很刺激,而人们很享受这种刺激。“其实我很喜欢挑战,可能和我的性格有关系,我平时也爱吃一些火辣辣的东西。工作时,在艰难地突破了那个最难的点时,就会有一种成就感,是那种辣到爽的感觉”。李村站站长曹文璐分享她的经历时,铁宝可以感受到她大胆泼辣的作风,即使前路坎坷,她也毫不畏惧。

李村站是个不折不扣的大客流站,也是2号线和3号线的换乘车站,对于曹文璐来说,既要进行3号线的日常运营管理,又要兼顾新线筹备工作,管理好2号线的施工现场,对她来说可谓是双重挑战。“刚开始确实有点不适应,接管2号线后,人员增多,同时管理两条线,是从来没有经历过的。”曹文璐说。2号线进入试运行,李村站就有了两套工作人员,而且新员工居多,在人员的管理和安排上,也是一种无形的压力。

面对这样的挑战,原本就是泼辣性格的曹文璐当然不会退缩。工作上,她比之前花的心思更多,潜心研究,利用休息时间学习了其他地铁在管理两条线路时的经验,寻找两条线之间的共同点,实现两条线的共赢管理。在管理方面,曹文璐也是雷厉风行,对于原则问题,她一概不让,说到一定做到。利用工作中零散的时间,她跟每个员工进行沟通,了解他们的工作经历、个人喜好等等。通过努力学习,曹文璐已经可以面对现状应对自如,而且学习过后,她更善于总结,根据实际情况制定了自己独有的管理方法,让整个站的运作比之前更上一个台阶。克服了极致的辣,才会感受到独特的味蕾体验,这是一种来自工作的满足感。

当青岛地铁即将迎来2号线的开通,当2、3号线两条线路第一次在青岛交汇,曹文璐面对挑战,她豪爽地跟我们说了句“过瘾”!

这大概就是对“无辣不欢”、“无辣不成席”的最好诠释吧。

咸是一种印记

当人们享受着新线开通时带来的便捷与畅快淋漓之感时,不少人或许不知道,这是靠无数地铁工班人员的汗水和泪水换来的。

夜幕降临,当大地已经沉睡,高雄路站站长李剑和值班站长吴建涛等同事从端门下去,开始了每天的例行巡检。他们一路检查到麦岛站,再从麦岛站走回来,中间查看轨行区有无异样,轨顶风阀下有无建筑垃圾等,并一一记录在本子上。吴建涛解释,这是每次列车试跑后必经的程序,目的是防止异样物品遗留在线路上,给行车带来安全隐患。

一行人在轨行区走走停停,大家的头上渗出了汗水,有时候,从地下沿着长长的台阶走到地上透透气,身上的汗水也已湿透衣服,浸湿了最外面的荧光仪背心。汗迹干了之后留下一片白色的汗渍印记,如同一枚枚“勋章”,在光下耀眼般美丽。

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(吴建涛巡检完常常汗流浃背)

每天在一望无际的轨道线上来回穿梭,他们早已练就过人的脚力。“高雄路站到麦岛站一共是1161米,一圈下来大约40多分钟,天热的时候,巡完一次站,常常是湿几次干几次。”李剑说,虽然大家累得腰酸背痛,脚底也磨出了泡,很多人上完夜班脸都是蜡黑的,但没有人叫苦叫累,因为大家明白,自己肩上承担的是一份份沉甸甸的安全责任。

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(高雄路站站长李剑(右一)与同事坚守工作岗位)

这是2号线其中一个站的缩影,其他站也是这样。大家离开自己的小家,迈着仓促的步伐,奔向作业岗位,风雨无阻,驻守着自己的岗位,有过欢笑,有过泪水,有过压抑,有过抒怀。流过的汗水、泪水虽咸却甜,为自己,为了2号线,当这一篇篇翻过去之后,迎来2号线的开门纳客之时,会庆幸人生的咸味我们没有落下,因为,这是每个人成长的印记,成长的勋章。

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