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地铁科普号|你太冷我太热,地铁空调太调皮?

坐过地铁的小伙伴,你们肯定有这样的感受:地铁的空调有时候会出现不是太冷就是太热的现象,令人感到不舒服,有人也开玩笑说,地铁的空调真调皮!首先,我也要为空调伸个冤,它们个个跟我们工作人员一样很敬业,拼死拼活地24小时工作,绝对爱岗敬业,并非调皮。其实,这是由许多因素造成的这一特殊现象,下面铁宝就跟你们来叨叨地铁空调的那些事儿。

地理位置决定

地铁建造的环境有着特殊的要求,总不能逮到哪儿就甩开膀子开建。建造地铁前需要对所建地进行严格细致地规划,往往需要高架桥、地底甚至是在海边的环境,而这些地方往往内外温差比较大,当您刚进入地铁或者出地铁时,温差会影响人体感的舒适性,所以出现忽冷忽热的现象也不足为奇了

地铁空调的调节问题

地铁的空调不同于家用的空调,可以做到遥控器在手,温度我有,根据个人对舒适温度的要求随心所欲想几度就几度,地铁空调一般只能设定固定的舒适温度,通过不同档位来调整风量和冷热程度,但每个人对舒适温度值的需求是有所差异的,所以就会导致些许乘客觉得该冷的不冷该热的不热。不过现在,青岛地铁可以实现每节车厢独立调整不同的温度,但是毕竟这也是地铁,在温度即时性上是有很大差别的,往往会出现等到了你想要的温度时,不好意思,你已经到站了,总不能为了享受一点空调,拖到下一站吧。还有就是地铁的司机只能调节整部列车的温度,如果需要对每节车厢进行调温,就要麻烦工作人员单独去调整喽。大家都知道地铁的人流量大,每天处理的事情非常多,工作人员有时根本忙不过来,等他们终于忙好去给你调温时,尴尬地发现,之前需要调温的客人早已下站。

地铁温度标准

因为每个人的体感温度是差异的,别说人流量较大的地铁,就说几个人的宿舍,对于温度的感觉都是有差异的,经常有人会在空调温度上闹得不愉快。地铁上人那么多,因为温度的问题,到时导致的口角争执,简直是不敢想象,那场面估计每天要派警务人员在每个列车厢去维持秩序。为了防止不必要的负担,咱们给地铁温度制定了一个标准:当外界的环境温度达到35℃时,车内平均温度不高于27℃;当外界温度超过35℃时,车内平均温度与外界的温差不小于7℃,所以,在这个温度下,有人就会感到时冷时热的。

地铁上的空调总是夏天太冷冬天又热过头的问题,其实地铁工作人员也是一肚子的委屈没法说,并不是他们不想给每一个乘客提供好的体验,而是人流量、地理位置、地铁空调的特殊性等等因素所导致。对于这种现象,大家还是需要正确地去看待,地铁列车的空调首先以满足最大基数的乘客舒适性要求为基础,我们相信随着科技的发展,地铁的空调也会不断地改进,不远的将来终会有适宜的空调被研发出来。毕竟科技的力量,你不可想象!

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