地铁范|科技范儿之带你走进通号设备检修所

随着青岛地铁的不断发展,2号线、11号线、13号线陆续开通,青岛地铁即将进入网络化运营时代,通号技术人才需求量大,为提升一线员工技能,保障设备设施维修质量,推进通号生产工作全面顺利开展,运营公司“通号设备检修所”应运而生 。

作业现场的还原地、模拟台

通号设备检修所从2016年下半年开始筹建,2016年底正式成立。由通号部负责人张耀亲自挂帅,目前共有组员徐涛、孙晓慧、梁志正、魏晓亮、王兴龙、陈翠梅、徐鹏、孟繁华、丁凯、徐阔、户善美,涉及信号及通信专业12人。实训区50平米,共搭建了信号继电器检修平台、CCTV模拟平台、PIS模拟平台、专用无线车载台、电源模块检修平台、数据配置平台、通用检修平台等。

据检修所技术人员孙晓慧、徐涛介绍,自2016年始搭建以来,检修所通过不断完善发展思路,加快发展速度。秉持边搭建、边发展的思路,目前共有信号继电器检修及通信各类服务器等专业设备30余台,摄像机等前端设备10余台,示波器等专业仪器仪表3台,检修工器具若干。

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(待测信号继电器及软件配置平台)

检修所的各项设备可以非常逼真地还原工作现场,通信方面,CCTV模拟平台完全参照在线运行设备进行配置,可实现视频监控、视频回放、视频存储等所有功能,并针对实际情况配置设置高清枪机、高清球机、半球机、站台两画面显示器等终端设备。PIS模拟平台可实现除直播之外的视频播放、滚动字幕、信息下发等站内PIS功能。专用无线车载台模拟平台可实现列车车载台各项功能,可实时模拟列车司机与调度员之间的通话,并可根据需要对各通话组进行监听。

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(CCTV系统及PIS系统模拟平台)

信号专业方面,当前3号线全线共有信号继电器3212台,分布在沿线各个机房,信号继电器的运行稳定性直接关系信号设备运行稳定性,影响行车安全。针对数量多、分布广且对正线行车有着重要影响的继电器,检修所专门设置继电器检测平台,可对正线所用所有型号继电器的各项参数及功能进行检测和模拟工作,确保所有更换到现场的继电器稳定、安全运行。

通号人员的练兵线、科教馆

自2015年12月北段开通以来,3号线的通号设备已使用一年以上,待后续新线开通,通号数量将成倍增长,仅日常检修的工作量就十分巨大,而且通号专业设备技术含量高,维修难度大,以精密仪器居多等特点,青岛地铁只有拥有更多、更有经验的技能人才,才能确保日常生产工作的顺利开展。

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(CCTV两画面显示器及PIS屏幕)

检修所在设计之初就被赋予了培训的重任,在这里,通号部对技术人员、新入职人员等进行理论、实操等多轮培训,让广大员工快速成长为能够满足现场需要的技能人才。现阶段,检修所基本形成了基础培训、提升培训二级培训体系,后续也将会设置高技能培训,目前共完成各项实操培训20余次以及多次故障处理培训。在这里,不仅成功解决了设备故障,还通过分析原因机理,形成了故障培训教案,通过教案,使新员工就能迅速获得公司检修团体所积累的经验,快速上手,大大提高了一线检修人员的理论知识、技术水平。

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(故障设备检测)

除培训外,检修所还举办了一系列技术比武。自检修平台搭建以来,利用模拟运行平台与现场实际的一致性,开展部门级技术比武10余次。此外,通号设备检修所还充分发挥自身技术经验优势,承担了故障研究与科研技改的任务。

精密仪器的疗养院、健身房

试运行之初遇到设备故障只能进行返厂维修,而现在所有故障设备均第一时间送入检修平台进行检测,明确故障原因及维修方法,对于总结故障规律、制定预防措施、提高检修人员技术水平有着非常积极的意义。由于检修所是完全模拟车站等工作现场的作业情况,所以日常的作业流程在这里同样可以实施,提高了一线检修人员的工作效率。比如,通信系统以服务器类、板卡类设备为主,几乎所有的设备在使用之前均需要进行参数配置工作,而且还要经过一段时间的稳定性测试。以前检修只能利用停运之后的时间,到现场进行参数配置,而检修所投入使用后之后,可以随时进行配置并测试,大大提高了检修质量及运行安全性。

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(调试示波器及电源发生器)

据初步统计,经检修所检测的重要故障有信号继电器故障、PIS播放控制器硬盘故障,PIS播放控制器内存条故障,CCTV网管主机供电电源故障,广播网络音频控制器各组件故障等10余类共计数十个故障。目前共检测故障继电器10余台,修复CCTV光纤收发器供电模块30余块、CCTV网管主机2台、车载台10余台、PIS播放控制器5台、广播网络音频控制器6台、摄像机及扩音对讲终端等各类终端若干。通过同行调研,如果设备超过质保期,通过委外维修需要维修成本60余万元,这也意味着随着青岛地铁运营事业的不断发展,检修所将会源源不断地为公司创造经济效益。

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(信号继电器测试)

现在的科研幼苗,未来的新技术孵化器

据通号部部门负责人张耀介绍,检修所现阶段可实现模拟运行、设备配置、故障处理及培训练兵四项功能。通号部今后将会不断吸收兄弟部门,兄弟地铁好的做法,立足通号专业的实际,积极推进检修所的建设工作。

一是近期持续搭建各通信子系统模拟运行平台,并完善各类功能,争取达到必要系统的全功能模拟运行。通过不断优化功能,具备定位各项设备特别是板卡的故障原因的能力,并能给出修复方法。可承接所有通信系统的技术比武、实操培训等培训活动。    

二是中期实现模拟运行平台与在线设备的互联互通。初步具备修复各类故障服务器及故障板卡的能力。针对各子系统的不同需求对通用类服务器设备进行配置。

三是远期将会针对正线设备运行中所表现出来的缺陷在模拟运行平台处进行改造、创新,并测试以用于在线设备。具备设计各类板卡的能力。如果条件成熟可以建设成为一个电子工厂,可以承接整个线网与电子元器件类工作相关的培训、实操、维修、科研。

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(检修所全景——专业人员在检修所作业)

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