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一张单程票的3号线之旅

为“小白”写上记忆。一张小小的单程票看似简单,但是它其中蕴藏着许多乘车信息,在供乘客使用前,需要经过票务工作人员进行“加工”和配发。单程票最初的状态是不含任何信息的“白卡”,第一道工序就是利用车票编码机对“白卡”进行初始化编码,将逻辑卡号、安全数据、初始化编码数据及系统应用数据等写入“白卡”中,使其可以在车站自动售检票设备使用。随后,工作人员对这些已经被赋上信息的单程票进行清点并封装入库。被写上记忆的“白卡”,静静等待他们的3号线之旅。

票卡工作人员使用车票编码机生产车票----放入“白卡”。

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票卡工作人员使用车票编码机生产车票-----回收已编码车票。

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给你的单程票“标价”。单程票做好后,票务人员会根据各车站单程票的实际使用和需求情况,进行车票的配发。票务人员将票卡装进一个个大配票箱中,将车票运送到各个车站。每天运营开始前一定数量的单程票会被放入自动售票机,当乘客在售票机上选择起始站并付款后,这些单程票将被“标价”。

票卡事务员在票库中将票卡装入配票箱中。

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票务工作人员将车票配发到各个车站。英姿飒爽的票务人员是不是有种空姐的既视感。

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出发前的“吻别”。单程票出票后,将与乘客“携手”旅行,并实现自己的“价值”。拿到单程票后,乘客需要在进站闸机感应区刷卡进站,完成这个“吻别”仪式后,单程票才能和新的主人正式踏上旅程。

从售票机里来到闸机里去。当乘客出站时,单程票会被闸机回收,它们一天的旅程也正式结束,分散的票卡联盟又在闸机回收箱里重逢了。运营结束后,闸机中的单程票连同自动售票机中剩余的单程票将由车站工作人员回收并清点,并在第二天运营前再补回自动售票机,展开新的旅程。

“洗白”后重新出发。循环的旅行之后,洁净的单程票票面有些“风尘仆仆”。因此,票卡工班的工作人员要定期对单程票回收进行清洗。清洗后的单程票再次进入“加工”工序,重新出发。

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了解了一张单程票的前世今生,希望广大乘客爱惜使用单程票,不要随意折损、丢弃单程票卡,勿将单程票带出地铁站,以减少车票浪费,捡到单程票的乘客请及时将其交予车站工作人员或投掷到站内单程票回收箱。

小小票卡功能大,地铁出行全靠它。快来青岛地铁“牵手”单程票旅行吧。

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