人生有五味：酸甜苦辣咸。酸中透甜、甜中有辣、辣中蕴咸、咸中泛苦，五味俱全才能有滋有味。当我们穿梭在2号线各站点之间，当我们细细品味试运行的那段斑驳时光，就仿佛尝遍了人生的五味。五味轮替的过程，促就了一条新的地铁线的诞生。

每个人都有难以忘记的故事，每个人都有自己独一无二的感受，是自己的，也是整个2号线的，那时的滋味和那时的人和物，都值得记录与缅怀。今天，铁宝推出《新线守护者人生五味之酸甜苦辣咸》特别报道，让我们一起品（Za）尝（Me）其中的人生五味。

酸是一种成长

酸，在五味中排在第一位，可见酸味在人们的味觉体验中是多么重要。据说，大多数的果子在没有成熟之前都是酸的。这样的体验犹如人生，是青年时期的懵懂与青涩，带着些酸酸涩涩的味道，是初识人生的荣誉与责任，引导我们在困惑中成长。这样的味道，就是成长的味道。

早上8:30，26岁的田馥滋已经站在高雄路站台，静静地等待着2号线列车从这里一趟趟地驶过。当天是试运行第二阶段的第二天，也是田馥滋下新线的第二天。“车停稳后，要给车控室报上行、下行，观察列车门头灯是否亮起，查看屏蔽门是否正常打开……”虽然还处于摸索阶段，但是田馥滋对于接车环节已经捻熟于心。

高雄路站是众多站点中施工进度较慢的一个，湿气很重，每天需要爬很高的台阶才能到达地面。施工时灰尘弥漫，遇上刷漆的作业，空气中还会散发出呛人的气味。“刚来适应吗？有没有辛酸的感觉？”铁宝戴着口罩站了一会儿已经觉得嗓子痒痒的，“刚开始是有些不适应，灰尘多，气味也大，但是这是我的本职工作，不只是我一个人这样，尽量让自己去适应吧。”田馥滋笑笑说。

（田馥滋在等待接车）

知道女儿在这样的环境里工作，田馥滋的父母多少有点担心，怕女儿会吃不消，嘱咐她要佩戴口罩，按时上去透透气，平时多喝水。懂事的田馥滋安慰父母说，“没事，我们两个小时一换岗，站长和同事们都挺照顾我的，不用担心，这个阶段很快就过去啦。”说完，心里难免有一丝丝酸楚，但她的脸上依然洋溢着充满干劲的笑颜。是呀，酸代表人生中的辛酸与努力，如果人生少了些酸味，也就少了一些波澜，又怎么算是精彩的人生呢？

甜是一种回忆

虽说不如意事常八九，但看似有限的那么一二的快乐与甘甜，却总是让人依恋并反复回味。在地铁各站从无到有一点一滴的完善工作中，总有那么一些人、一些事、一些瞬间，让人在辛苦与繁忙中萌生暖意，甘之如饴。

“暖心甜蜜的瞬间？有，太多了。”2号线海川路站值班站长高铭回忆道，“感触最深的，莫过于看着自己所处的地铁站从一堆建材与土石砂砾中，一点一点慢慢建设、成型起来的这一段经历。在这个过程中，我们所有成员齐心协力、互相帮助、彼此鼓舞，克服了一个又一个困难，也一起迎来了一个又一个美好的瞬间。海川路站有着新颖的设计，更加艺术的造型与建设，看着这样美好的一个站点即将完工，成就感和甜蜜不言而喻。”

（海川路站已初具雏形）

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。经历了苦难、酸楚、挫折后所得到的甜蜜的成就感会愈发显得甘甜怡人、弥足珍贵。正如炎炎夏日，吹着海风，品一杯果茶、一块马卡龙，一切是那样的恬静，那样的满足。有了这样的一段经历、一段回忆，再多的苦与难，都随着海风与海浪，静静地沉淀在了岁月里。

苦是一种锤炼

说到“苦”，铁宝最先想起的是我们机电部的风水电工班，他们每天奋战在2号线生产一线，巡视、抢修、监管，无惧烈日、无畏风雨，默默无闻地为地铁的正常运营保驾护航。

徒步进入海川路站厅，寻觅许久，在飞扬的粉尘中见到了主人公——机电部风水电工班长翟士雷和检修工徐伟。厚重的“装备”下，他们满脸汗水，正在对新线的施工进行每日的巡查与监管。为了不打扰他们工作，我们边走边聊。

当问到他们参建以来最苦的事情时，工班长翟士雷指了指正在检修的徐工，说道：“要说最苦，徐工是最有发言权的，徐工每天都在生产一线忙活。”

徐工回忆说：“那一次，青岛下大雨，工班接报五四广场站I口（2号线在建入口）发生积水，当天我正当班，便第一时间赶到现场处理。处理过程中又接到浮山所站风机房漏水的抢修，本打算打车快点赶过去，结果上到地面发现不巧碰上五点半下班高峰期，再加上下雨，香港中路已经被堵得水泄不通，为了不耽误抢修，我一路走到了浮山所。其实这也没什么啦，最痛苦的其实还是交通不便的问题。”

因为2号线试运行初期，车站分散、交通不便、离家远，他们每天上下班都需要来回奔波最少四小时。有时候工作需要去往下一个车站，他们需要爬将近200级台阶到地面，再租一辆共享单车，顶着太阳骑行到下一站，每日循环多次。

（工班长翟士雷和检修工徐伟正在巡检）

虽是轻描淡写，但通过这点滴的小事，就足以看出我们风水电工班的辛苦，更能看出很多像翟士雷和徐伟这样兢兢业业奋战一线员工的心。让我们为这些可爱、可敬的人点赞！

辣是一种挑战

众所周知，辣会给人带来一种强劲和奇妙的味蕾体验，近几十年来辣味越来越受大家的青睐。原因嘛，铁宝觉得是因为辣带给人的灼烧感很刺激，而人们很享受这种刺激。“其实我很喜欢挑战，可能和我的性格有关系，我平时也爱吃一些火辣辣的东西。工作时，在艰难地突破了那个最难的点时，就会有一种成就感，是那种辣到爽的感觉”。李村站站长曹文璐分享她的经历时，铁宝可以感受到她大胆泼辣的作风，即使前路坎坷，她也毫不畏惧。

李村站是个不折不扣的大客流站，也是2号线和3号线的换乘车站，对于曹文璐来说，既要进行3号线的日常运营管理，又要兼顾新线筹备工作，管理好2号线的施工现场，对她来说可谓是双重挑战。“刚开始确实有点不适应，接管2号线后，人员增多，同时管理两条线，是从来没有经历过的。”曹文璐说。2号线进入试运行，李村站就有了两套工作人员，而且新员工居多，在人员的管理和安排上，也是一种无形的压力。

面对这样的挑战，原本就是泼辣性格的曹文璐当然不会退缩。工作上，她比之前花的心思更多，潜心研究，利用休息时间学习了其他地铁在管理两条线路时的经验，寻找两条线之间的共同点，实现两条线的共赢管理。在管理方面，曹文璐也是雷厉风行，对于原则问题，她一概不让，说到一定做到。利用工作中零散的时间，她跟每个员工进行沟通，了解他们的工作经历、个人喜好等等。通过努力学习，曹文璐已经可以面对现状应对自如，而且学习过后，她更善于总结，根据实际情况制定了自己独有的管理方法，让整个站的运作比之前更上一个台阶。克服了极致的辣，才会感受到独特的味蕾体验，这是一种来自工作的满足感。

当青岛地铁即将迎来2号线的开通，当2、3号线两条线路第一次在青岛交汇，曹文璐面对挑战，她豪爽地跟我们说了句“过瘾”！

这大概就是对“无辣不欢”、“无辣不成席”的最好诠释吧。

咸是一种印记

当人们享受着新线开通时带来的便捷与畅快淋漓之感时，不少人或许不知道，这是靠无数地铁工班人员的汗水和泪水换来的。

夜幕降临，当大地已经沉睡，高雄路站站长李剑和值班站长吴建涛等同事从端门下去，开始了每天的例行巡检。他们一路检查到麦岛站，再从麦岛站走回来，中间查看轨行区有无异样，轨顶风阀下有无建筑垃圾等，并一一记录在本子上。吴建涛解释，这是每次列车试跑后必经的程序，目的是防止异样物品遗留在线路上，给行车带来安全隐患。

一行人在轨行区走走停停，大家的头上渗出了汗水，有时候，从地下沿着长长的台阶走到地上透透气，身上的汗水也已湿透衣服，浸湿了最外面的荧光仪背心。汗迹干了之后留下一片白色的汗渍印记，如同一枚枚“勋章”，在光下耀眼般美丽。

（吴建涛巡检完常常汗流浃背）

每天在一望无际的轨道线上来回穿梭，他们早已练就过人的脚力。“高雄路站到麦岛站一共是1161米，一圈下来大约40多分钟，天热的时候，巡完一次站，常常是湿几次干几次。”李剑说，虽然大家累得腰酸背痛，脚底也磨出了泡，很多人上完夜班脸都是蜡黑的，但没有人叫苦叫累，因为大家明白，自己肩上承担的是一份份沉甸甸的安全责任。

（高雄路站站长李剑（右一）与同事坚守工作岗位）

这是2号线其中一个站的缩影，其他站也是这样。大家离开自己的小家，迈着仓促的步伐，奔向作业岗位，风雨无阻，驻守着自己的岗位，有过欢笑，有过泪水，有过压抑，有过抒怀。流过的汗水、泪水虽咸却甜，为自己，为了2号线，当这一篇篇翻过去之后，迎来2号线的开门纳客之时，会庆幸人生的咸味我们没有落下，因为，这是每个人成长的印记，成长的勋章。