3月29日上午, 作为是地铁1号线首台盾构——庙头站“贯龙号”盾构作业始发，标志着2017年地铁1号线机械化作业正式拉开序幕。“贯龙号”分2个作业班组全天不间施工，预计每日掘进9米。

 自2017年1月20日进场下井以来，“贯龙号”盾构机春节不停工，经过68天完成组装调试和专家论证。

“贯龙号”作业范围包括一站三区间，区间长3.67公里，分别为流亭机场站～庙头站（1701m），庙头站～文阳路站（1120m）及文阳路站～正阳路站（850m），均采用盾构法施工。

盾构机施工相比传统矿山法不仅安全性高，而且能大大降低对周边环境的干扰：地面作业少，隐蔽性好，因噪音、振动引起的环境影响小，对周围小区居民没有扰动；盾构自动化程度高、劳动强度低、施工速度快，穿越地面建筑群和地下管线密集的区域时，周围可不受施工影响；盾构管片属工厂预制，质量有保证。